BMW espera atingir 50% da meta de vendas totalmente elétricas ‘bem antes’ de 2030
BERLIM – A BMW disse que espera que mais de 50% de suas vendas de veículos sejam modelos totalmente elétricos bem antes de sua meta para 2030.
Até 2025, um quarto das vendas será totalmente elétrico, disse a montadora, subindo para um terço até 2026 – um salto ambicioso em relação à proporção de 1 em 11 vista no ano passado.
Depois de dobrar as vendas de carros da marca BMW e Mini movidos apenas a bateria no ano passado, a BMW disse que as vendas de veículos totalmente elétricos provavelmente representarão 15 por cento do total de entregas este ano, acima dos 9 por cento.
A BMW espera que os modelos totalmente elétricos representem pelo menos 20% das vendas totais até 2024 e 50% “bem antes de 2030”.
A montadora confirmou na quarta-feira os resultados preliminares para 2022 divulgados na semana passada, incluindo uma margem de 8,6 por cento no negócio de automóveis sobre lucro antes de juros e impostos de 10,6 bilhões de euros (US$ 11,37 bilhões) e fluxo de caixa de 11,1 bilhões de euros.
A BMW prevê uma margem de 8 por cento a 10 por cento para seu segmento de automóveis em 2023, acima da meta de 7 por cento a 9 por cento do ano passado, já que as vendas de seus veículos mais caros, como o Série 7, compensam preços mais fracos para modelos de luxo básicos.
A empresa espera uma demanda estável nos mercados premium em 2023, apesar da inflação e do aumento das taxas de juros.
A BMW disse que as entregas globais provavelmente aumentarão ligeiramente depois de cair 4,8 por cento no ano passado devido a interrupções na cadeia de suprimentos, embora espere que os mercados globais esfriem. Ele indicou que os preços de carros novos e usados se estabilizarão após os aumentos em 2022.
Ainda assim, a BMW espera um crescimento na faixa percentual de “dois dígitos médios” para seus modelos Série 7 e Rolls-Royce
“Nossas carteiras de pedidos ainda estão muito altas após a alta demanda do ano passado, o que nos levará pelos próximos meses”, disse o CEO Oliver Zipse em entrevista à Bloomberg Television. “Atualmente, temos um dos portfólios de produtos mais jovens do mercado indústria. Isso nos dá muito poder de precificação.”
A empresa prevê uma ligeira queda nos emplacamentos na Europa. Ele disse que as carteiras de pedidos estavam ficando menos cheias depois de atingir níveis excepcionalmente altos, principalmente na Europa, no final de 2022, quando escassez e gargalos logísticos prejudicaram as entregas.
O chefe financeiro da BMW, Nicolas Peter, disse esperar que o fornecimento de energia e chips se estabilize, mas os custos mais altos de materiais e logística continuarão pesando nos lucros este ano. A BMW enfrentou um vento contrário adicional de 2,5 bilhões de euros (US$ 2,7 bilhões) no ano passado devido ao aumento dos preços.
Ainda assim, a empresa disse que planeja manter os preços estáveis, depois de anos lidando com custos crescentes repassando-os aos clientes.
Fonte: Automotive News