Honeywell revela nova tecnologia de produção SAF
A Honeywell, uma das pioneiras na tecnologia de refino de combustível de aviação sustentável (SAF), desenvolveu uma rota de processamento de etanol a jato (ETJ) pronta para o mercado que permitirá a produção de SAF a partir de milho, celulose ou açúcar etanol. À medida que a demanda por SAF continua a crescer, grande parte dela hoje é derivada de gorduras animais, óleos residuais e outros óleos vegetais não alimentícios, que podem apresentar limitações de oferta. A Honeywell observou que o etanol representa uma opção amplamente disponível e economicamente viável que foi aprovada como matéria-prima SAF pela ASTM International em 2018.
Dependendo da composição da matéria-prima de etanol, a empresa disse que o combustível ETJ pode reduzir as emissões totais de gases de efeito estufa (GEE) do ciclo de vida em 80% em comparação com o jato-A derivado de fósseis. Um estudo recente do Departamento de Energia dos EUA determinou que o processo ETJ, quando combinado com tecnologias como captura e sequestro de carbono e práticas agrícolas inteligentes, pode resultar em emissões negativas de GEE em comparação com o jato-A convencional.
Usando a tecnologia Honeywell ETJ, as plantas SAF podem ser construídas em um projeto modular, permitindo que a produção comece mais rapidamente do que é possível com abordagens de construção tradicionais. Esse projeto também permite a rápida conversão de plantas de refinaria existentes ou ociosas.
No ano passado, a Administração Biden emitiu o Grande Desafio de Combustível de Aviação Sustentável, pedindo que o setor de fornecimento de combustível de aviação dos EUA produza pelo menos três bilhões de galões de SAF até 2030, em um caminho para atender 100% da demanda de combustível de aviação dos EUA até 2050. Enquanto isso, o Conselho Europeu divulgou seu plano “Fit for 55”, que visa aumentar a porcentagem de SAF nos aeroportos da UE de 2% em 2025 para 63% até 2050. Com essas metas aspiracionais, a produção e oferta de SAF exigirão um grande aumento .
“A Honeywell foi pioneira na produção de SAF com sua tecnologia Ecofining, e nosso novo processo de etanol para combustível de aviação se baseia nessa inovação original para apoiar os esforços do setor de aviação global para reduzir as emissões de GEE e atender às metas de produção de SAF com uma matéria-prima abundante como o etanol”, disse Barry Glickman, vice-gerente geral da divisão de soluções de tecnologia sustentável da Honeywell.
Fonte: AIN Online