Audi planeja fábrica de veículos elétricos nos EUA devido à Lei de Redução da Inflação, diz CEO
BERLIM – A Audi está planejando uma fábrica de carros elétricos nos EUA para aproveitar os subsídios oferecidos pela Lei de Redução da Inflação (IRA) , disse o CEO Markus Duesmann ao Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung .
“Ainda não temos uma fábrica nos Estados Unidos. Com a Lei de Redução da Inflação do governo americano, a construção de uma fábrica americana de carros elétricos tornou-se obviamente altamente atraente”, disse Duessmann ao jornal em entrevista.
A Audi provavelmente construiria uma fábrica conjunta com o Grupo Volkswagen , que planeja fabricar mais carros para o mercado americano localmente no futuro, acrescentou Duesmann.
Nos últimos anos, as montadoras passaram a reduzir as exportações e importações nos principais mercados, como EUA, China e Europa, e, em vez disso, localizar a produção e as cadeias de suprimentos para reduzir os custos de transporte e logística.
Mas um número crescente de empresas está anunciando um aumento do investimento nos Estados Unidos em detrimento da Europa devido aos generosos subsídios e incentivos fiscais oferecidos pelo IRA, preocupando as autoridades europeias.
O IRA de US$ 430 bilhões foi aprovado em agosto passado e oferece subsídios e incentivos fiscais para uma série de produtos da indústria verde produzidos internamente, incluindo um crédito fiscal ao consumidor de US$ 7.500 para compradores de EVs fabricados na América do Norte.
Também inclui uma restrição aos minerais de bateria e fornecimento de componentes para a região, em uma tentativa de eliminar gradualmente os insumos chineses.
As montadoras estão buscando cada vez mais obter baterias perto de suas fábricas – mas uma grande proporção das matérias-primas dentro delas ainda provavelmente vem ou passa pela China, o que significa problemas sob as regras do IRA.
O Grupo VW ainda não anunciou nenhuma mudança estratégica induzida pelo IRA, mas disse em março passado que planejava investir pelo menos US$ 7,1 bilhões na América do Norte e adicionar 25 novos veículos elétricos até 2030.
Ela iniciou a produção do crossover elétrico ID 4 em sua fábrica de Chattanooga no Tennessee no ano passado e está atualizando suas fábricas mexicanas em Puebla e Silao para começar a construir EVs, motores e componentes relacionados em meados da década.
Fonte: Automotive News
