A Bosch está reorganizando seu setor de negócios de Mobility Solutions, dando-lhe mais autonomia dentro da enorme estrutura corporativa do fornecedor e prevendo um aumento na receita para 80 bilhões de euros (US$ 88 bilhões) até 2029.
A unidade será chamada de Bosch Mobility, e será liderada por Markus Heyn, que é presidente da Mobility Services desde janeiro de 2022, informou a fornecedora na quinta-feira ao anunciar os resultados de 2022 e a previsão para 2023.
A mudança entrará em vigor em 1º de janeiro de 2024.
Para 2023, a Bosch espera um crescimento de receita de 6% a 9% de 88,2 bilhões de euros em 2022 e uma margem EBIT (lucro antes de juros e impostos) de 5%, acima dos 4,3% em 2022. Os principais impulsionadores do crescimento serão os carros e o aquecimento empresas de sistemas, disse a Bosch.
O CEO Stefan Hartung disse que os novos negócios em ambas as áreas são resultado da transformação dos sistemas de energia para proteger o clima.
Os números de 2022 representaram uma melhoria geral em relação a 2021, quando a receita foi de 78,7 bilhões de euros, com EBIT de 3,2 bilhões de euros e margem de 4%. A empresa divulgou números preliminares em fevereiro.
Da receita de 2022 da Bosch, as soluções de mobilidade representaram 52,6 bilhões. As vendas aumentaram 16%, com margem de 3,4% contra 0,7% em 2021.
“Apesar da escassez crônica de chips e apenas um fraco crescimento na produção automotiva, conseguimos aumentar consideravelmente nossas vendas relacionadas à mobilidade”, disse o CFO Markus Forschner em um comunicado. “E nós também fomos forçados a adaptar nossos preços ao aumento dos custos.”
A Bosch não é uma empresa de capital aberto, com 94 por cento do capital social detido pela Robert Bosch Siftung, uma fundação de caridade.
A Bosch está classificada em primeiro lugar na lista do Automotive News dos 100 principais fornecedores globais , com vendas mundiais para montadoras de US$ 49,14 bilhões em 2021.
Os motores de crescimento da Bosch Mobility incluirão software automotivo, que a Bosch diz ter crescido “dois dígitos” nos últimos anos, e deve ter um valor de mercado global de 200 bilhões de euros até 2030, três vezes o que é agora.
“Há algum tempo, a Bosch também se vê como uma empresa de software de mobilidade. Agora, em resposta aos requisitos do cliente, nossa estrutura está mudando para refletir isso e abrir mais crescimento”, disse Heyn em um comunicado.
A Bosch diz que a reorganização de seu negócio de mobilidade ajudará várias unidades a trabalharem juntas melhor e mais rapidamente, citando o exemplo de um novo sistema de estabilização de veículos que pode reduzir a distância de frenagem. O sistema é baseado no próprio software de controle de dinâmica do veículo da Bosch, bem como em seu hardware de controle de frenagem.
A Bosch Mobility será a maior das quatro unidades de negócios da Bosch, além de energia e tecnologia predial, tecnologia industrial e bens de consumo. Terá sete divisões:
Fonte: Automotive News
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