Carros elétricos impulsionam vendas de MG no Reino Unido para mais de £ 1 bilhão
A MG Motors disse que está em uma “posição muito forte para aproveitar” a mudança para carros elétricos, uma vez que registrou vendas no Reino Unido no valor de mais de £ 1 bilhão em 2022.
A marca, propriedade da empresa chinesa SAIC Motor Corp, afirmou que os seus volumes de vendas mais que duplicaram graças à procura pelos seus veículos eléctricos e híbridos.
Ela registrou lucros antes de impostos no Reino Unido de £ 54,2 milhões em 2022, em comparação com £ 4,3 milhões no ano anterior.
Os resultados surgem no momento em que a China ameaça monopolizar o mercado de carros elétricos.
Alimentadas por subsídios estatais, as empresas chinesas aumentaram a produção de baterias, com o surgimento de várias novas empresas automóveis. Um número crescente de veículos, incluindo carros MG, é enviado de Xangai para todo o mundo.
A MG Rover foi a última fabricante de automóveis de grande porte de propriedade do Reino Unido antes de entrar em colapso em 2005.
A SAIC, uma empresa controlada pelo Estado e maior fabricante de automóveis da China, comprou grande parte da marca, com o rival Nanjing Automobile Group adquirindo o restante. As duas empresas se fundiram em 2007.
A produção de veículos MG, que tem raízes que remontam a mais de um século, foi transferida para Xangai em 2016, encerrando a produção na fábrica de Longbridge, no Reino Unido.
Mas a marca foi revigorada pelos seus proprietários, que afirmaram no seu último lançamento de resultados financeiros no sábado que a empresa estava numa “posição muito forte para tirar partido da crescente mudança dos consumidores para carros eléctricos” nos próximos 10 a 15 anos.
Ela acrescentou que suas últimas vendas no Reino Unido foram impulsionadas graças aos modelos MG ZS, MG 5 e HS PHEV e acrescentou que tinha mais carros em preparação para 2024.
“MG está chamando muita atenção – eles se beneficiaram por terem boa disponibilidade de estoque e serem acessíveis”, disse Ian Plummer, diretor comercial do site de vendas de carros Auto Trader.
“Eles estão silenciosamente superando empresas como Polestar e Tesla, então eles devem ser observados.”
O MG ZS está entre os carros elétricos mais baratos disponíveis no Reino Unido e foi um dos cinco carros mais populares no mês passado, de acordo com o órgão da indústria automobilística, a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores (SMMT).
“Temos visto um número crescente de marcas chinesas – e carros de outras marcas fabricados na China – entrar no mercado de automóveis novos do Reino Unido nos últimos anos com considerável sucesso”, disse Mike Hawes, executivo-chefe da SMMT.
“Estes modelos, que muitas vezes são eletrificados, estão a encontrar uma forte procura num mercado que é ferozmente competitivo.”
A China exportou mais de um milhão de veículos para todo o mundo nos primeiros três meses de 2023, segundo dados oficiais, assumindo o papel do Japão como o maior exportador mundial de automóveis.
Para além do aumento da procura de carros eléctricos, as exportações da China também foram impulsionadas pelas vendas para a Rússia, com muitos países ocidentais a imporem sanções a Moscovo após a invasão da Ucrânia.
Além das exportações, Hawes disse que a China também estava entre os cinco principais destinos de exportação de veículos fabricados no Reino Unido, acrescentando que o Reino Unido precisava “garantir que o comércio seja livre e justo, com um forte envolvimento para garantir que o Reino Unido possa igualmente tirar vantagem do rápido crescimento”. Mercados asiáticos”.
Os últimos números do SMMT mostraram que as vendas de novos carros eléctricos a compradores privados no Reino Unido caíram drasticamente em Setembro, em comparação com o mesmo período do ano anterior.
No mês passado, o primeiro-ministro Rishi Sunak confirmou que a proibição da venda de novos automóveis a gasolina e diesel foi adiada por cinco anos, de 2030 a 2035.
O anúncio foi recebido com uma resposta mista por parte dos fabricantes de automóveis, muitos dos quais começaram a investir pesadamente na produção de veículos elétricos.
Mas, apesar do atraso na proibição, as empresas ainda serão forçadas a cumprir quotas rigorosas para a venda de carros eléctricos a partir de Janeiro, com pouco mais de um quinto dos veículos vendidos a terem de ser eléctricos.
Fonte: bbc