Cinco maneiras pelas quais as empresas automotivas podem capturar o mercado de transporte voltado para o consumidor
Uma “emissão” valiosa do veículo moderno? Seus dados.
Quando um comprador de carros chega ao site da montadora, na esperança de saber mais sobre um novo programa intrigante de veículo por assinatura, ele é recebido por uma manchete divulgando um serviço completo que inclui um automóvel com manutenção e seguro, tudo por um mês. taxa.
“Inscreva-se on-line. Sem compromisso de longo prazo. A forma moderna de alugar um carro”, diz o site.
Parece atraente. Mas então outro clique revela um problema: “O inventário está indisponível online no momento”, diz o site. Aparentemente, um novo modelo de negócios promissor projetado para atrair o desejo dos consumidores por uma experiência simplificada de compra e propriedade de carros foi complicado por questões da cadeia de suprimentos. Em vez de navegar facilmente por um inventário on-line de carros do programa, os consumidores interessados devem verificar com seu revendedor local sobre a disponibilidade do veículo. E quando eles perguntam, eles podem descobrir que o modelo que eles querem não está disponível, ou que seu revendedor local optou por não participar do programa.
Circunstâncias como essas ressaltam os desafios interconectados com os quais as empresas automotivas estão lutando em um mercado repleto de disrupções como resultado do avanço da tecnologia, aumento do interesse em veículos mais limpos, mudanças nas preferências de mobilidade do consumidor e, é claro, grandes gargalos na cadeia de suprimentos.
Para prosperar em meio a toda a disrupção, as empresas automotivas precisarão encontrar maneiras de inovar em cinco áreas estrategicamente críticas:
1. O impulso para a sustentabilidade. Consumidores, reguladores, formuladores de políticas e outras partes interessadas estão enviando uma mensagem clara às montadoras: priorize uma pegada de carbono mais baixa, eficiência de recursos e circularidade nos produtos e serviços que você oferece e em como toda a sua cadeia de valor opera.
Não apenas as montadoras estão enfrentando uma pressão crescente para tornar suas operações mais sustentáveis, como as políticas de mudança e as preferências de compra estão gerando um grande aumento na demanda por veículos elétricos e outros tipos de transmissões avançadas. Na Europa, por exemplo, as vendas de veículos elétricos estão superando as vendas de veículos movidos a diesel pela primeira vez, enquanto a demanda por veículos elétricos também está aumentando em lugares como EUA e China. As montadoras estão respondendo. Alguns, como a Volvo e a General Motors, já se comprometeram a vender apenas veículos com emissão zero nos próximos 10 a 15 anos. “As expectativas do consumidor estão mudando claramente para estar mais sintonizado com a sustentabilidade como critério de decisão de compra”, observou o analista da IDC Reid Paquin.
A pressão para se tornar mais sustentável se aplica não apenas aos produtos que as montadoras vendem, mas às suas próprias operações e às de seus parceiros da cadeia de valor. Empresas de toda a indústria automotiva estão se alinhando em torno desse objetivo comum por meio de iniciativas como a Catena-X Automotive Network , uma aliança cujas empresas membros estão trabalhando colaborativamente para a redução de carbono e outros objetivos, desenvolvendo padrões uniformes para troca de dados na cadeia de valor automotiva. por meio de construções como um gêmeo digital compartilhado. Fornecer aos recicladores dados para informar decisões sobre estratégias de reutilização, reciclagem e/ou recuperação de componentes automotivos está entre os pontos focais do programa.
Seja individualmente ou como parte de uma rede de negócios, as montadoras têm uma oportunidade de ouro para alavancar suas atividades relacionadas à sustentabilidade para obter uma vantagem competitiva. Para fazer isso, eles precisarão da capacidade de rastrear materiais, peças e componentes em toda a cadeia de valor e refinar seus processos internos para projetar e fabricar para sustentabilidade em todo o ciclo de vida do produto.
2. Carros conectados. Embora possa levar algum tempo até que as pessoas possam se sentar confortavelmente e deixar seu carro dirigir, os avanços nos sistemas de carros conectados e de assistência ao motorista estão lançando as bases para uma eventual mudança para o transporte autônomo, ao mesmo tempo em que permitem que as montadoras forneçam uma experiência mais rica e repleta de serviços com – e dentro – de seus veículos.
A construção de uma infraestrutura de veículo para tudo (v2x) baseada em nuvem, impulsionada por tecnologias inteligentes, como sensores LIDAR e Internet das Coisas (IoT), ajudará as montadoras e seus parceiros da cadeia de valor (revendedores, provedores de serviços etc.) a coletar e compartilhar dados para criar os tipos de serviços de entretenimento, produtividade e mobilidade que os clientes desejam e que podem desbloquear novos fluxos de receita, com o veículo servindo como plataforma para fornecer serviços de valor agregado relacionados ao seu veículo (manutenção preditiva, disponibilidade de pontos de carga e similares) e ao seu estilo de vida (como ofertas de fornecedores parceiros).
Nesse contexto, todas as partes interessadas fazem parte de uma rede construída em torno do veículo gêmeo digital, e os dados fornecidos pelo veículo conectado se tornam uma “emissão” valiosa que ajuda as empresas a moldar e enriquecer a experiência geral de mobilidade para o cliente final.
3. Mobilidade como serviço e mobilidade compartilhada. Falando em experiências, “Aproximar-se dos consumidores e focar em suas necessidades será a única maneira [para as empresas automotivas] terem sucesso”, afirmou Paquin, da IDC. “A experiência do cliente deve se tornar a nova prioridade e… a mobilidade como serviço (MaaS) é um tópico crescente que muitos na indústria estão considerando para se diferenciar melhor e crescer em novos mercados.”
Reconhecendo que menos consumidores estão interessados na propriedade de carros tradicionais, as montadoras estão apostando no mercado de MaaS por meio de empreendimentos como o Kinto da Toyota , um serviço de assinatura para Uber, entrega e motoristas particulares. Novos modelos de negócios como esses oferecem a flexibilidade e a conveniência que consumidores e operadores de frotas esperam cada vez mais.
4. Fabricação inteligente, apoiada por uma cadeia de suprimentos resiliente. De VEs a configurações personalizadas de veículos e, eventualmente, a carros autônomos, a demanda por uma gama mais ampla de veículos mais complexos está levando os fabricantes de automóveis e seus parceiros da cadeia de suprimentos a abandonar as abordagens tradicionais de produção linear e investigar novas maneiras de atender às expectativas dos clientes de maneira eficiente e lucrativa. A fabricação modular, na qual os veículos e seus componentes são construídos em várias “células” de produção altamente automatizadas dentro de uma fábrica, será a chave para produzir misturas de modelos heterogêneos com eficiência em escala, com flexibilidade para se ajustar à demanda do consumidor.
Para apoiar a evolução da fabricação, as empresas automotivas também precisam construir redes de cadeia de suprimentos mais resilientes, nas quais empresas alinhadas tomam decisões com base em informações em tempo real. “As empresas automotivas transformadas criarão modelos digitais de sua cadeia de suprimentos que não apenas relatarão o desempenho e as condições atuais, mas também permitirão simulações precisas de possíveis cenários para planejamento estendido”, disse Paquin.
5. Foco no cliente. Tudo isso sugere que é hora de as empresas automotivas reformularem seus objetivos estratégicos com o objetivo de conquistar uma fatia maior da “carteira de mobilidade” de um consumidor. Fazer isso significa obter uma compreensão completa de indivíduos, famílias e empresas e, em seguida, desenvolver soluções de mobilidade de valor agregado que criam fidelidade à marca por meio de uma experiência superior do cliente. Opções de varejo digital, como a compra de carros sem contato por meio de uma experiência omnicanal sem atrito envolvendo revendedores, fabricantes e outros provedores de serviços, podem ser uma dessas soluções. Veículo por assinatura pode ser outro.
Quaisquer que sejam as rotas que as empresas automotivas decidam seguir, o sucesso dependerá de sua capacidade de entender o ponto de vista dos clientes e colocar seu feedback no centro de todas as decisões, desde o design e engenharia, passando pela fabricação e vendas, até a indústria. experiência do veículo.
Fonte: Smart industry
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