EUA avançam com plano de US$ 12 bilhões para modernizar fábricas de automóveis para veículos elétricos
EUA WASHINGTON – A administração Biden , como esperado, está disponibilizando até US$ 12 bilhões para que as montadoras modernizem suas instalações para fabricar EVs e híbridos sob a Lei de Redução da Inflação, assinada pela administração.
O financiamento surge em meio a negociações tensas entre o Detroit 3 e o UAW , que afirmou que a transição para VEs ameaça os empregos sindicais. Inclui 10 mil milhões de dólares em fundos recentemente anunciados de um programa de empréstimos do Departamento de Energia dos EUA para veículos limpos. O Departamento de Energia também disse que planeja disponibilizar US$ 3,5 bilhões adicionais em financiamento para expandir a fabricação nacional de baterias para veículos e para a rede elétrica do país.
A secretária de Energia dos EUA, Jennifer Granholm, prometeu na quinta-feira que os EUA não deixariam os trabalhadores automotivos americanos para trás, dizendo aos repórteres que o financiamento apoiará projetos em comunidades fabricantes de automóveis de longa data para ajudar a reter trabalhadores em meio à transição.
O financiamento é um sinal de que a administração Biden está a redobrar a aposta na mudança para veículos eléctricos para refazer a indústria automóvel, apesar das críticas do maior sindicato dos trabalhadores do sector automóvel. O novo presidente do UAW, Shawn Fain, alertou a Casa Branca no início deste mês para não promover VEs em detrimento de empregos de colarinho azul.
O sindicato criticou o anúncio de Junho de um empréstimo federal de 9,2 mil milhões de dólares a uma joint venture da Ford como uma porta de entrada para “empregos de baixo custo”.
“Este financiamento ajudará os trabalhadores existentes a manter os seus empregos e a ter a primeira oportunidade de preencher novos bons empregos à medida que a indústria automóvel se transforma para as gerações futuras”, disse o presidente Joe Biden num comunicado.
“Estamos felizes em ver a administração Biden fazendo a sua parte para rejeitar a falsa escolha entre um bom emprego e um emprego verde”, disse Fain em um comunicado. “Esta nova política deixa claro para os empregadores que a transição para o VE deve incluir parcerias sindicais fortes com os altos padrões salariais e de segurança pelos quais gerações de membros do UAW lutaram e venceram.”
Além de EVs, o financiamento pode ser usado para fábricas que fabricam veículos híbridos eficientes, híbridos elétricos plug-in, acionamento elétrico plug-in e veículos com célula de combustível de hidrogênio, disse o departamento.
O financiamento, que também inclui 2 mil milhões de dólares em “subsídios de conversão à produção” da lei climática de Biden, surge no meio de um objetivo administrativo mais amplo de fazer com que os VE representem pelo menos metade de todas as vendas de automóveis novos nos EUA até 2030.
Representantes da General Motors, Ford e Stellantis não responderam imediatamente a um pedido de comentário. A Alliance for Automotive Innovation, que representa a maioria dos grandes fabricantes em Washington, também não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Fonte: Automotive News