Em um movimento que reduzirá sua exposição na Alemanha ao gás proveniente da Rússia, a Dow concordou em assumir uma participação minoritária no Hanseatic Energy Hub. Previsto para ser construído até 2026 no parque industrial da Dow em Stade, na Alemanha, o hub incluirá um terminal de embarque para importação de gás natural liquefeito e terá capacidade para lidar com 13,3 bilhões de m3 de gás anualmente – cerca de 15% da demanda de gás natural da Alemanha.
Atualmente, a Alemanha obtém cerca de metade de seu gás natural da Rússia por meio de um gasoduto. Grande parte do gás que o terminal planejado manipulará deve vir dos EUA. O hub ajudará os EUA a cumprir quase 25% de sua meta de exportar 50 bilhões de m3 de gás natural anualmente para a Europa até 2030 – informou a Dow em um comunicado à imprensa.
A Ineos, por sua vez, está pedindo ao governo do Reino Unido que remova uma moratória imposta em 2019 à extração de gás natural de formações de xisto. Os preços do gás no Reino Unido são atualmente cerca de 10 vezes maiores do que os dos EUA – conforme a Ineos – que quer perfurar um local de teste de xisto.
“O Reino Unido está no meio de uma crise de energia com preços cada vez maiores levando as pessoas à pobreza de combustível, ao mesmo tempo em que dão enormes somas de dinheiro a regimes opressores”, disse o CEO da Ineos, Jim Ratcliffe, em um comunicado à imprensa. “É uma situação ridícula com tanto gás sob nossos pés.”
O governo do Reino Unido não se ofereceu para levantar a moratória. No início deste mês, anunciou um plano para dobrar até 2030 a geração de hidrogênio de baixo carbono do país para 10 GW, o suficiente para atender cerca de 10% da demanda de energia do Reino Unido. Metade da produção visada deve vir de hidrogênio verde, feito da energia renovável para dividir a água. A outra metade virá do hidrogênio azul, que envolve a transformação do gás natural em hidrogênio e, em seguida, o armazenamento do dióxido de carbono como subproduto.
Como parte do esforço do Reino Unido em direção ao hidrogênio de baixo carbono, o fabricante de produtos químicos Johnson Matthey garantiu um empréstimo de US$ 520 milhões apoiado pelo governo do Reino Unido para desenvolver tecnologias de hidrogênio. “Pedimos ao governo que vá mais longe, reconhecendo um papel maior do hidrogênio na descarbonização do transporte rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo”, disse Sam French, diretor de desenvolvimento de negócios da Johnson Matthey, em um comunicado à imprensa.
Enquanto isso, a decisão do governo alemão de não permitir a abertura do Nord Stream 2, um gasoduto entre a Rússia e a Alemanha, teve um impacto financeiro adverso na BASF, maior fabricante de produtos químicos do mundo. A Wintershall Dea, na qual a BASF detém participação majoritária, havia investido na construção do gasoduto. A BASF informou que perdeu cerca de US$ 1,2 bilhão no primeiro trimestre deste ano, a maior parte associada à construção do Nord Stream 2.
Fonte: C&EN
