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Fueiros mais leves geram economia e sustentabilidade no transporte florestal
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Fueiros mais leves geram economia e sustentabilidade no transporte florestal

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Em resumo

Estudo da fabricante gaúcha Raptor revela que a utilização de fueiros mais leves no transporte florestal reduz o peso da carga, gerando economia de combustível e diminuindo as emissões de carbono.

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Fueiros mais leves geram economia no transporte florestal

Estudo da Raptor, fabricante de Caxias do Sul (RS), aponta economia de combustível e menos emissões com a redução de tara

Um tritrem equipado com o Fueiro Raptor fica 492 kg mais leve, sem perder capacidade de carga. Este é o resultado do estudo técnico da Raptor Florestal, fabricante de fueiros em Caxias do Sul (RS), que comparou o fueiro de haste fixa da marca com capacidade de 9.000 kg a um modelo convencional equivalente. O Fueiro Raptor pesa 125 Kg, 41 Kg a menos, uma redução de 23% no peso unitário sem perda de capacidade estrutural de carga. A empresa fabrica ainda modelos com capacidades de 7.000 kg e 12.000 kg.

Para dimensionar o impacto na operação, o estudo tomou como exemplo um tritrem, conjunto de três vagões equipado com 12 fueiros, quatro por vagão. Com a troca, cada tritrem fica 492 kg mais leve. Em uma frota de 100 tritrens, a redução de tara soma 49,2 toneladas. No transporte florestal, o peso do equipamento interfere diretamente nos resultados, pois conjuntos mais leves consomem menos combustível e permitem levar mais madeiras dentro dos limites legais de carga.

Para estimar os ganhos econômicos, o estudo considerou uma frota de 100 tritrens rodando em média 150 km por dia cada, com consumo de 2,2 km por litro e diesel a R$ 6,00 por litro, ao longo de 365 dias de operação. Com uma economia estimada de 0,4 litro de diesel por tritrem ao dia, a frota deixaria de consumir 14,6 mil litros de combustível por ano, o que representa uma redução de R$ 87,6 mil nos custos operacionais anuais.

A economia de combustível também se reflete nas emissões. Considerando o fator médio de 2,68 kg de CO₂ por litro de diesel, a operação evitaria a emissão de 39,13 toneladas de CO₂ por ano, volume equivalente ao carbono absorvido anualmente por cerca de 1.780 árvores.

Segundo Eduardo Turella, supervisor de engenharia da Raptor Florestal, o estudo traduz em números um dos principais focos da engenharia da empresa. “Cada quilo retirado do conjunto transportador se converte em eficiência ao longo de toda a vida útil da frota. Com o Fueiro Raptor, o cliente mantém a mesma capacidade de carga, reduz o consumo de diesel e diminui as emissões da operação, ganhos que se acumulam a cada viagem”, afirma.

Os fueiros de haste fixa da Raptor são reconhecidos pela ampla área de carga e pela praticidade de operação, e integram um portfólio que inclui modelos de haste removível e soluções personalizadas para aplicações como baldeio, operações ferroviárias, off-road e hexatrem. A empresa ressalta que os resultados do estudo são estimativas baseadas nos dados e premissas operacionais fornecidos pela operação analisada e podem variar conforme topografia, distância percorrida, perfil de carga e comportamento operacional de cada frota.

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