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Governo peruano diverge sobre taxa de conexão no Aeroporto Jorge Chávez
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Governo peruano diverge sobre taxa de conexão no Aeroporto Jorge Chávez

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Em resumo

Governo peruano diverge sobre a Taxa Unificada de Uso do Aeroporto para conexões internacionais. Ministério dos Transportes propõe redução, enquanto Mincetur defende a eliminação total para aumentar competitividade.

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AutoriaRedação Indústria S/A
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Discrepâncias no Governo sobre a TUUA internacional: O MTC propõe redução da taxa e a Mincetur que a cobrança seja eliminada Enquanto o Ministro dos Transportes assegura que o objetivo é reduzir a tarifa e incluí-la nas passagens aéreas, o chefe da Mincetur sustenta que a cobrança deve ser eliminada para aumentar a conectividade e evitar que Lima perca competitividade como centro de conexão.

O Governo mantém posições diferentes sobre o futuro da Taxa Unificada de Uso do Aeroporto (TUUA) para transferências internacionais, cobrada dos passageiros em conexão no Aeroporto Jorge Chávez. Enquanto o Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC) trabalha em uma proposta para reduzir o valor e incluí-lo nas passagens aéreas, o Ministério do Comércio Exterior e Turismo (Mincetur) propõe eliminar a taxa.

Em detalhes, o Ministro dos Transportes, José Tangherlini, disse que seu setor está ajustando uma proposta com a Lima Airport Partners (LAP), as companhias aéreas e o Ministério da Economia e Finanças (MEF), para reduzir 'consideravelmente' a tarifa e incluir a cobrança nas passagens aéreas." Estamos finalizando o aprimoramento de uma proposta que permitirá que essa tarifa seja reduzida e também incluída nas passagens aéreas, para tornar o aeroporto internacional mais competitivo em termos de transferência de voos", disse ele.

Por outro lado, o Ministro do Comércio Exterior e Turismo, Rogers Valencia, disse em entrevista ao RPP que a posição de seu setor é que a transferência TUUA seja eliminada, em vez de manter uma taxa reduzida, pois apontou que isso representa uma barreira para o desenvolvimento de mais voos de conexão no país.

"A posição de Mincetur seria eliminar a TUUA (...) A taxa de transferência do aeroporto para passageiros com conexão dificulta o uso de Lima como hub", disse ele na Economía para Todos.

Como exemplo, ele mencionou o caso de um passageiro que viaja de Buenos Aires para Lima e continua para Miami: enquanto aqueles que terminam sua viagem em Lima já pagam a tarifa correspondente ao chegar, os passageiros de trânsito devem pagar um TUUA adicional para continuar a conexão.Portanto, ele considerou que a eliminação da taxa ajudaria a alinhar o Peru com outros aeroportos internacionais da região que, segundo ele, não aplicam essa taxa aos passageiros transferidos.

Ele também alertou sobre a concentração do tráfego aéreo internacional em Lima: segundo os números que mencionou, os movimentos internacionais dos aeroportos de Cusco e Chiclayo, juntos, não atingem 3% do movimento do país, enquanto 97% estão concentrados em Lima.

As posições de ambos os ministérios mostram diferenças sobre como lidar com a taxa de uso do aeroporto (TUUA) para transferências internacionais pagas pelos passageiros que fazem conexão no Aeroporto Internacional Jorge Chávez em Lima.A diferença ocorre em meio a negociações entre a concessionária do aeroporto e as companhias aéreas, que têm posições conflitantes sobre como lidar com essa taxa.

O debate sobre a coleta do TUUA: entre a LAP e as companhias aéreas A discussão sobre a transferência internacional TUUA envolve principalmente Lima Airport Partners (LAP), operadora do aeroporto Jorge Chávez, e companhias aéreas comerciais.

Em declarações anteriores, a LAP propôs reduzir a taxa de transferência internacional de US$ 10,05 para US$ 6,40, mais IGV, o que representaria uma diminuição de aproximadamente 36%. No entanto, as companhias aéreas manifestaram sua rejeição à redução e defenderam a eliminação da acusação.

A MTC, por sua vez, mantém que está negociando uma proposta que combina uma tarifa mais baixa com sua inclusão nas passagens aéreas. O setor afirma que as negociações com companhias aéreas e o MEF estão avançadas, embora um acordo definitivo ainda não tenha sido anunciado.

A TUUA de transferência internacional é uma das questões em discussão para melhorar a competitividade do aeroporto Jorge Chávez e fortalecer a conectividade aérea do país, em um contexto em que o Governo busca promover a chegada de mais turistas e facilitar conexões internacionais.

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