O mercado de semicondutores automotivos atingirá o equivalente a US$ 250 bilhões até 2040, com base no rápido desenvolvimento de veículos elétricos e de luxo.
Essa é a conclusão de um relatório do consultor KPMG intitulado “Automotive Semiconductors – Accelerating Into the New ICE Age”.
O estudo da KPMG segue uma análise de 2019, a qual estimou que a indústria chegaria a US$ 200 bilhões até 2040. O estudo previu que o “motor de computação interno”, que é muito mais dependente de semicondutores, assumiria o papel de “coração” da indústria automotiva.
Após dois anos de pandemia, problemas na cadeia de suprimentos e escassez de chips, essa previsão só acelerou. Em 2021 a indústria de semicondutores saltou 26% em relação a 2020, e a empresa prevê outro salto de dois dígitos em 2022.
A previsão vem com confiança recorde. O Índice de Confiança da Indústria de Semicondutores chips , composto por sinais de mercado e análise da KPMG, foi colocado em 74 para 2022 – o mais alto registro na vida útil da medição.
Grande parte do crescimento será atribuído aos powertrains elétricos e híbridos, conclui o relatório.
Prevê-se que as vendas de veículos elétricos e híbridos aumentem na próxima década,chips com muitas montadoras, incluindo General Motors e Ford Motor Co. , apostando grande parte de sua linha na tendência. Esses veículos requerem muito mais componentes semicondutores do que aqueles com motores de combustão convencionais.
Veículos autônomos e sistemas avançados de assistência ao motorista são temas no artigo, sendo apontados como alguns dos principais impulsionadores do crescimento de semicondutores automotivos, ao lado de powertrains elétricos e eletrônicos integrados.
Gary Silberg, líder global do setor automotivo da KPMG, prevê que os veículos autônomos serão comuns nas principais cidades até 2030.
“Até 2030, se as coisas correrem de acordo, grande parte de nossa população terá esse tipo de veículo”, disse Silberg. “Então essa é uma marcha inevitável também, eu acho, e os chipsets são alucinantes.”
Silberg também disse acreditar que os sistemas de segurança que vêm com software autônomo e trens de força elétricos em geral também podem impulsionar a indústria de semicondutores.
“Ninguém comprará um carro, mesmo que seja autônomo, no futuro, se ele não puder salvar sua vida e não puder ver por você”, continuou Silberg.
Apesar de falar de negócios em expansão no setor, ainda há a ameaça iminente de uma recessão. De acordo com Silberg, tal evento não afetaria a indústria de semicondutores a longo prazo.
“Se entrarmos em recessão, os volumes provavelmente diminuirão. Mas isso será de curto prazo. Assim que voltarmos, essa marcha do chip continuará”, finalizou.
Fonte: Automotive News
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