Lufthansa encomenda mais 22 widebodies da Boeing e Airbus
O conselho de supervisão do Lufthansa Group aprovou na quinta-feira a compra de 22 widebodies no valor de US$ 7,5 bilhões a preços de tabela, informou a empresa. O pedido consiste em 10 Airbus A350-1000, cinco A350-900 e sete Boeing 787-9, cujas entregas a empresa espera começar em meados da década de 2020. Incluindo os pedidos de quinta-feira, o Lufthansa Group planeja receber 108 aeronaves de longa distância, incluindo Boeing 777-9, nos “próximos anos”. A Boeing espera que o 777-9 obtenha a certificação em 2025.
A nova aeronave de longa distância também substituirá tipos de aeronaves mais antigas, disse a Lufthansa. A médio prazo, a empresa planeja retirar de serviço seis dessas subfrotas: Boeing 747-400, 777-200 e 767-300, bem como seus Airbus A340-600, A340-300 e A330-200. As mudanças reduzirão o contingente de quadjet dentro da frota do Grupo Lufthansa para menos de 15 por cento; antes da pandemia, os quadjets representavam cerca de 50% da frota de aeronaves do grupo. No total, incluindo as aeronaves de curta e média distância da família Airbus A320neo, o Grupo Lufthansa encomendou mais de 200 novas aeronaves para entrega nos próximos anos.
O grupo também iniciou negociações avançadas para adquirir mais aeronaves de longa distância que a Boeing e a Airbus poderiam disponibilizar em um prazo mais curto.
Juntamente com o mais recente acordo de compra, a Airbus e a Lufthansa assinaram um memorando de entendimento para fortalecer sua cooperação no campo da sustentabilidade e tecnologias futuras. Os planos incluem maior uso de combustíveis de aviação sustentáveis, maior otimização das operações por meio de gerenciamento de voo mais eficiente e exploração do uso de hidrogênio.
“Com a compra de mais 22 Airbus A350 e Boeing 787, garantimos a entrega de mais de 50 aeronaves de longa distância de última geração para as companhias aéreas membros do Grupo Lufthansa desde o início da pandemia”, disse o CEO do Grupo Lufthansa, Carsten Spohr. “Essas aeronaves serão equipadas com nossas novas cabines de longa distância, incluindo os assentos de última geração em todas as classes de viagem…Essas novas aeronaves também desempenharão um papel decisivo para nos ajudar a atingir nossas metas de redução de emissões de carbono até 2030 como combustível Aeronaves eficientes que incorporam a mais recente tecnologia de fabricação são, de longe, a maior alavanca para fornecer mais proteção climática no setor de aviação.”
Fonte: ain online
