Montadora Renault fará parceria no desenvolvimento de baterias para aeronaves
A montadora francesa Renault assinou um acordo de pesquisa e desenvolvimento com a Airbus com o objetivo de aprimorar o que as empresas chamam de roteiros de eletrificação por meio de melhorias na tecnologia de baterias. A parceria foi anunciada na quarta-feira durante o Summit de Sustentabilidade da Airbus em Toulouse.
A colaboração, que abrange os chamados tijolos de tecnologia relacionados ao gerenciamento de energia e peso da bateria, ajudará a Airbus a desenvolver tecnologias associadas a futuras aeronaves híbridas-elétricas. O acordo também exige estudos conjuntos sobre os melhores caminhos para passar das químicas celulares atuais, como íons de lítio, para todos os projetos de estado sólido que devem dobrar a densidade de energia das baterias até 2030.
O trabalho conjunto também estudará o ciclo de vida completo das futuras baterias, desde a produção até a reciclabilidade, para preparar a industrialização de projetos futuros enquanto avalia sua pegada de carbono em todo o seu ciclo de vida.
“Esta parceria entre setores com o Grupo Renault nos ajudará a amadurecer a próxima geração de baterias como parte do roteiro de eletrificação da Airbus”, disse a diretora técnica da Airbus, Sabine Klauke. “Alcançar emissões líquidas de carbono zero até 2050 é um desafio único que requer cooperação entre setores, começando hoje. Reunir a experiência do Grupo Renault em veículos elétricos com nosso próprio histórico em demonstradores de voo elétricos nos permitirá acelerar o desenvolvimento das tecnologias disruptivas necessárias para futuras arquiteturas de aeronaves híbridas na década de 2030 e além”.
Klauke também explicou que a parceria promoverá o surgimento de padrões técnicos e regulatórios comuns para ajudar a atingir as metas climáticas do setor.
“Pela primeira vez, dois líderes europeus de diferentes setores estão compartilhando conhecimento de engenharia para moldar o futuro das aeronaves híbridas-elétricas”, acrescentou o vice-presidente de engenharia do Grupo Renault, Gilles Le Borgne. “A aviação é um campo extremamente exigente em termos de segurança e consumo de energia, assim como a indústria automobilística. No Grupo Renault, nossos 10 anos de experiência na cadeia de valor de veículos elétricos nos fornecem alguns dos mais fortes feedbacks do campo e experiência no desempenho de sistemas de gerenciamento de bateria. Impulsionados pela mesma ambição de inovar e reduzir a pegada de carbono, nossas equipes de engenharia estão trocando com as da Airbus para convergir tecnologias transversais que permitirão tanto a operação de aeronaves híbridas quanto o desenvolvimento dos veículos de amanhã”.
Na terça-feira, a Airbus juntou-se a outros quatro grandes grupos aeroespaciais ao anunciar planos para desenvolver um novo sistema de propulsão elétrico-híbrido que poderia reduzir a queima de combustível e as emissões de aeronaves de fuselagem estreita. O programa Turbofan de injeção de água sustentável que compreende o programa Hybrid-Electrics é apoiado pela MTU Aero Engines, Pratt & Whitney, Collins Aerospace e GKN Aerospace. É baseado na adaptação do atual motor Geared Turbofan da Pratt & Whitney.
Os desenvolvedores de novas aeronaves elétricas, como o projeto eVTOL destinado a serviços de táxi aéreo urbano, estão se voltando cada vez mais para o setor automotivo em busca de ajuda com a tecnologia de baterias. Empresas como Hyundai , Toyota , Stellantis e Geely estão investindo no setor.
Fonte: Ain Online