Ryanair e EasyJet estão prontas para abocanhar funcionários da Flybe
Os funcionários que perderam seus empregos devido ao colapso da companhia aérea regional Flybe devem se candidatar a cargos na EasyJet e na Ryanair, dizem os dois operadores de orçamento.
A Flybe entrou em falência no sábado, deixando 277 funcionários desempregados.
A British Airline Pilots’ Association (Balpa) disse que recebeu telefonemas nas primeiras horas da manhã de sábado de funcionários preocupados da Flybe.
Mas o líder do sindicato, Martin Chalk, disse que havia empregos “lá fora”.
A EasyJet disse ter 250 vagas para tripulantes de cabine.
A Ryanair publicou uma mensagem na secção de carreiras do seu site a dizer que tinha vagas em todas as categorias, incluindo pilotos, engenheiros e pessoal de terra.
“Claro que há aborrecimento e preocupação”, disse Chalk, secretário-geral de Balpa.
Alguns funcionários já haviam passado por uma experiência semelhante quando a Flybe entrou em colapso há três anos, disse ele. Quando isso aconteceu, a companhia aérea demitiu 2.000 funcionários e relançou em abril do ano passado.
“A vantagem é que, desta vez, o mercado está um pouco mais animado do que antes, agora que a Covid está em grande parte no espelho retrovisor”, disse Chalk.
As companhias aéreas também estão determinadas a evitar a repetição da catástrofe do ano passado, quando a falta de pessoal levou a milhares de cancelamentos de voos, deixando os passageiros retidos e exigindo compensações.
‘Emprego para todos’
A Flybe cancelou todos os voos planejados de e para o Reino Unido depois de entrar em administração – afetando 75.000 passageiros no total. Os passageiros têm lutado para encontrar maneiras alternativas de viajar.
No entanto, é improvável que a maioria dos funcionários da Flybe seja deixada de lado, disse o analista de companhias aéreas John Strickland.
“Minha expectativa é que as companhias aéreas não tenham concluído todo o recrutamento para o verão, então haverá lacunas e oportunidades”, disse ele.
Tim Jeans, diretor do Cornwall Airport Newquay, disse ao programa Today da BBC: “A boa notícia é que, como a Flybe era tão pequena, praticamente todas as suas rotas serão substituídas certamente neste verão.
“Não é nem de perto o impacto que teve quando quebrou [pela primeira vez] três anos atrás.”
Uma postagem no site da Ryanair incentivou a equipe da Flybe a se candidatar a novas funções na companhia aérea.
“[A Ryanair tem] cargos para todos vocês, em todas as áreas do nosso negócio, incluindo tripulação de voo, tripulação de cabine, engenheiros, pessoal de terra e pessoal de escritório”, afirmou.
A EasyJet disse que atualmente não está anunciando para pilotos, mas encorajaria a tripulação de cabine da Flybe a se candidatar às 250 vagas que tem nos aeroportos de Gatwick e Luton.
A tripulação de cabine da Flybe seria rastreada rapidamente e poderia começar a trabalhar após 10 dias, disse a EasyJet. Os candidatos aprovados para cargos na sede podem ser rastreados rapidamente em 14 dias.
Otimismo
A Flybe entrou em administração pela primeira vez em março de 2020, desviada do curso pela pandemia, que impediu quase todos os voos. Foi resgatada pela Thyme Opco, empresa ligada ao hedge fund americano Cyrus Capital, e relançada no início de 2022, mas como uma operadora bem menor.
Isso significa que muito menos empregos estavam em jogo desta vez, disse o analista de companhias aéreas John Strickland.
“[E] é definitivamente um momento mais esperançoso para a equipe”, disse ele. “A empresa Flybe original entrou em colapso com cerca de 70 aeronaves e estávamos entrando no choque que a Covid criou em todo o setor.
“Compare com isso o Flybe revivido, com apenas cerca de cinco aeronaves, entrando em um período em que procuramos deixar a Covid substancialmente para trás, um período em que as companhias aéreas estão otimistas em relação às reservas.” =
Tanto a Ryanair quanto a EasyJet parecem estar em uma posição forte para contratar pessoal, acrescentou.
A Ryanair já voltou a ser lucrativa, desafiando os desafios do ano passado, e o presidente-executivo, Micheal O’Leary, disse recentemente ao Financial Times que não vê “nenhum sinal” da atual desaceleração econômica atingindo as companhias aéreas.
O executivo-chefe da EasyJet, Johan Lundgren, disse à BBC que sua empresa experimentou uma recuperação nas vendas, reduzindo suas perdas.
Strickland disse que a Flybe não conseguiu aproveitar o retorno da demanda por viagens, devido à forte concorrência, ao aumento dos preços dos combustíveis e porque a companhia aérea carecia de “uma estratégia de negócios clara e defensável, visto que os voos regionais são o segmento mais difícil de se estar”. .
Chalk, da Balpa, disse que gostaria de trabalhar com o setor e o governo para tentar garantir um mercado mais estável, em vez de “a rotatividade” de empresas contratando funcionários umas das outras.
Fonte: BBC