Stellantis registra resultados recordes no primeiro semestre, apesar da situação desfavorável
MILÃO – A Stellantis registrou resultados recordes no primeiro semestre, apesar das dificuldades com a inflação de matéria-prima e escassez de semicondutores.
O CFO Richard Palmer afirmou que o forte desempenho foi apoiado pelas vendas de veículos de alta margem, incluindo modelos eletrificados.
O lucro ajustado antes de juros e impostos subiu 44% em base pró-forma, para 12,4 bilhões de euros (12,7 bilhões de dólares) no período de janeiro a junho, segundo informações da montadora nesta quinta-feira. A Stellantis, criada a partir da fusão da Fiat Chrysler e do Grupo PSA, não divulga resultados financeiros trimestrais.
A margem do primeiro semestre subiu para 14,1% ante 11,4% um ano antes, com um recorde de 18,1% na América do Norte, onde o grupo fez quase metade de suas vendas nos seis meses, e um resultado de dois dígitos para todas as cinco empresas do grupo.
A Stellantis lançou este ano um plano ambicioso para dobrar as receitas anuais até 2030 e transformar sua gama de motores de combustão tradicionais para EVs.
“Estamos à frente da Tesla na Europa em vendas de veículos elétricos e não muito longe da Volkswagen”, disse Palmer na quinta-feira.
O CEO Carlos Tavares informou que a Stellantis, cujas marcas incluem Jeep, Ram, Chrysler, Dodge e Fiat, estava “oferecendo um desempenho excepcional e executando sua estratégia de eletrificação ousada”.
“Estamos transformando a Stellantis em uma empresa de tecnologia de mobilidade sustentável que está pronta para o futuro”, disse ele.
Palmer afirmou que o grupo, apesar de sua gama de veículos premium, está bem posicionado para lidar com o aumento global da inflação. “Vamos tentar repassar os custos crescentes da inflação para os clientes no mercado até que seja viável.”
O preço líquido representou mais de 5,8 bilhões de euros (US$ 5,9 bilhões) da receita operacional geral no primeiro semestre, informou a Stellantis em slides preparados para sua apresentação de resultados.
O câmbio também apoiou os resultados; de acordo com Palmer o dólar mais forte contribuiu para o EBIT ajustado do primeiro semestre em cerca de meio bilhão de euros.
Europa mais lenta, crescimento de NA
A Stellantis confirmou sua perspectiva para o ano inteiro de margem de dois dígitos e fluxo de caixa livre industrial positivo, mas reduziu significativamente suas previsões de crescimento em vários mercados importantes. Agora, espera que os mercados europeus e norte-americanos mais amplos encolham 12% e 8% este ano, depois de ver anteriormente um declínio de 2% e vendas estáveis, respectivamente.
As vendas unitárias globais da empresa caíram 7% para 2,93 milhões de veículos no primeiro semestre, uma vez que problemas persistentes na cadeia de suprimentos, incluindo a escassez de semicondutores, reduziram a produção.
A escassez de chips “continuará a ser um problema para a indústria até o final do ano”, disse Palmer. “Acho que está melhorando, mas é um processo lento.”
Apesar de algumas empresas rivais anunciarem que haverá melhorias no fornecimento de semicondutores no segundo semestre do ano, a Stellantis não tem evidências disso, portanto, permanecerá prudente.
A empresa teve pouco menos de 4 bilhões de euros em custos extras no primeiro semestre, incluindo 3 bilhões de euros de preços mais altos de matérias-primas.
Fonte: Automotive News
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