Tesla se prepara para aumento de produção na fábrica alemã

A primeira fábrica europeia da Tesla, na Alemanha, está acelerando seu ritmo de produção, de acordo com a fabricante de carros elétricos.

Em um comunicado realizado na fábrica em Gruenheide, perto de Berlim, a Tesla informou à publicação irmã da Automotive News, a  Automobilwoche, que houve um aumento na produção dos SUVs Modelo Y.

Embora a montadora não tenha dado um número atual de produção para os veículos elétricos, ela afirmou que construiu 1.000 carros por semana durante o verão, cerca de um décimo da capacidade total da fábrica – inaugurada em março.

A Tesla pretende construir 5.000 veículos por semana na fábrica de Gruenheide até o primeiro trimestre do próximo ano, de acordo com a Agência de Imprensa Alemã (DPA).

À medida que suas novas fábricas em Gruenheide e no Texas aumentam a produção, a Tesla prevê uma produção anual de 2 milhões de carros no próximo ano, à frente de sua meta de longo prazo de construir 20 milhões de veículos por ano.

A montadora informou no domingo que também quer reduzir o consumo de água na fábrica de Gruenheide. Reduzir o uso de água doce continua sendo um objetivo fundamental para a montadora, após os temores expressos pelos moradores locais sobre o abastecimento de água.

Segundo a Tesla, cerca de 2,2 metros cúbicos (78 pés cúbicos) de água doce são consumidos na produção de um único carro. A média da indústria é o uso de quase 4 metros cúbicos (141 pés cúbicos) de água doce por veículo.

O consumo de água poderá ser reduzido em Gruenheide com o uso de torres de resfriamento híbridas ou com a limpeza a seco dos componentes da planta, entre outras medidas.

A Tesla também planeja abrir uma nova fábrica de baterias no local, mas ainda não deixou claro quando pretende inaugurá-la.

Além disso, a empresa afirmou que o transporte público para a fábrica deve melhorar com um ônibus-trem planejado para a primavera de 2023.

A fabricante chinesa de baterias Svolt revelou recentemente planos para construir uma fábrica de montagem de células adicional na Alemanha para fornecer veículos elétricos. Assim como a Tesla, escolheu o estado de Brandemburgo como local.