Uber dobra receita do 2º trimestre para US$ 8,1 bilhões
Os resultados do segundo trimestre da Uber Technologies Inc. foram impulsionados pela demanda de clientes que continuaram a solicitar caronas e refeições para viagem por meio do aplicativo, apesar do aumento da inflação.
A receita mais do que dobrou para US$ 8,1 bilhões no segundo trimestre, informou a empresa na terça-feira em comunicado.
“No trimestre passado desafiei nossa equipe a cumprir nossos compromissos de lucratividade ainda mais rápido do que o planejado e o pessoal conseguiu”, declarou o CEO Dara Khosrowshahi no comunicado.
Nos três meses encerrados em 30 de junho, a Uber informou que as reservas brutas, que abrangem carona, entrega de alimentos e frete, aumentaram 33%, para um recorde histórico de US$ 29,1 bilhões. O lucro ajustado antes de juros, impostos, depreciação e amortização subiu US$ 873 milhões para US$ 364 milhões, superando em muito as expectativas de Wall Street.
A empresa afirmou que registrou um prejuízo líquido de US$ 2,6 bilhões em comparação com um lucro líquido de US$ 1,1 bilhão durante o mesmo trimestre do ano passado. Cerca de US$ 1,7 bilhão do prejuízo do segundo trimestre foi relacionado a perdas de investimentos de capital da Uber.
A Uber informou que 122 milhões de pessoas usaram a plataforma mensalmente, superando os 120,5 milhões de analistas esperados. Khosrowshahi informou que houve um recorde no número de consumidores e assalariados que usam o Uber agora.
A Uber e pares da economia gig como Lyft Inc. e DoorDash Inc. estão enfrentando níveis de inflação que são os mais altos em quatro décadas e o espectro de uma desaceleração econômica que pode diminuir a demanda. Ao mesmo tempo, aumentos agressivos das taxas de juros pelo Federal Reserve tornaram empresas como essas desfavoráveis aos investidores.
Em maio Khosrowshahi comentou que a empresa é “resistente à recessão”, mas ainda tomou medidas para manter os custos sob controle, tratando a “contratação como um privilégio”. A Lyft também disse que planeja desacelerar significativamente as contratações e cortar despesas.
A Uber, que tem lutado contra uma escassez persistente de motoristas, no ano passado diminuiu gradualmente os gastos extras com bônus e incentivos que foi forçada a oferecer para atrair as pessoas novamente.
Em vez disso, a empresa se concentrou em melhorar seu aplicativo, desbloqueando a capacidade dos motoristas de ver a tarifa e o destino de um passageiro. O desequilíbrio entre motoristas e passageiros levou a maiores tempos de espera e tarifas mais altas para os clientes. O aumento dos preços dos combustíveis levou os motoristas a reduzir o número de horas na estrada.
A empresa viu uma aceleração no crescimento de motoristas ativos e novos, segundo Khosrowshashi informou em uma teleconferência na terça-feira, acrescentando que sua base global de motoristas e entregadores cresceu 31%, em relação ao ano passado, para quase 5 milhões.
Uma vantagem importante contra o rival Lyft é o Uber Eats, negócio de entrega de alimentos da Uber, que cresceu durante a pandemia no momento em que a demanda por caronas caiu.
O braço de entregas da Uber, incluindo restaurantes, mercearias e bebidas alcoólicas, viu as reservas aumentarem 7% em relação ao ano anterior, para US$ 13,9 bilhões.
Com isso, foram perdidos os US$ 14,4 bilhões que os analistas esperavam. Khosrowshahi alertou que as encomendas de entrega devem ficar “aproximadamente estáveis” no período atual em comparação com o segundo trimestre. Ainda assim, a Uber está ganhando mais dinheiro com entregas do que nunca, em parte por causa das contribuições de seu negócio de publicidade com margens mais altas.
A Uber projetou reservas brutas de US$ 29 bilhões a US$ 30 bilhões no terceiro trimestre e lucro ajustado antes de juros, impostos, depreciação e amortização de US$ 440 milhões a US$ 470 milhões. Isso superou as expectativas de US$ 391,6 milhões.
Fonte: Automotive News
Notícias do setor automotivo você encontra aqui no portal da indústria brasileira, Indústria S.A.