Jaguar Land Rover corta produção nas fábricas do Reino Unido devido à escassez de chips
Espera-se que a ação afete a produção de modelos como o Jaguar F-Pace e o Land Rover Discovery Sport.
A mudança é entendida como temporária, com a JLR focando em modelos mais lucrativos, como o Range Rover.
A produção desses carros aumentou nos últimos meses.
A fábrica da JLR em Nitra, na Eslováquia, não foi afetada.
Os carros modernos dependem fortemente de chips de computador para controlar uma variedade de sistemas de bordo, desde freios ABS e controles de emissões até navegação por satélite e entretenimento no carro.
Mas os suprimentos do Leste Asiático foram fortemente interrompidos após a pandemia de Covid, enquanto as montadoras enfrentaram intensa competição por suprimentos disponíveis de outras indústrias.
Em um comunicado, a JLR disse que “continuará a gerenciar ativamente os padrões operacionais de nossas fábricas, enquanto a indústria enfrenta interrupções contínuas na cadeia global de suprimentos de semicondutores”.
“Esperamos que nosso desempenho continue melhorando no segundo semestre do ano, à medida que novos acordos com parceiros de semicondutores entrarem em vigor, permitindo-nos construir e entregar mais veículos aos nossos clientes”, acrescentou.
A produção de automóveis no Reino Unido ainda permanece bem abaixo dos níveis vistos antes da pandemia, apesar de um aumento em outubro, mostram dados da Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
A indústria construiu 69.524 carros em outubro, um aumento de 7,4% em relação ao ano anterior, mas o SMMT disse que os fabricantes ainda sofrem com o fornecimento “turbulento” de componentes.
“Houve uma escassez real na cadeia de suprimentos, mais obviamente em semicondutores, o que está levando a níveis realmente erráticos de produção”, disse o executivo-chefe da SMMT, Mike Hawes, ao programa Today da BBC.
“[A produção] aumentou em outubro, mas esperamos que seja volátil à medida que avançamos, especialmente quando algumas peças vêm da China.”
Hawes disse que o Reino Unido “não está nem perto” de produzir chips suficientes para a indústria automobilística.
“Investimentos maciços são necessários e alguns governos do mundo estão investindo bilhões e bilhões de libras para atrair investimentos e construir novas fábricas (fábricas de fabricação de semicondutores).
“Deveríamos estar construindo cerca de um milhão de carros por ano, então quando você tem cerca de 1.500 chips por carro, pode ver quão incríveis são os volumes desses chips necessários apenas para apoiar a indústria automotiva, sem falar em coisas como eletrônicos pessoais”.
Fonte: BBC
