Acionistas da Spirit aprovam acordo de fusão da JetBlue
Os acionistas da Spirit Airlines votaram a favor da oferta de compra da JetBlue durante uma reunião especial convocada na quarta-feira, deixando a aprovação regulatória como o último obstáculo que as companhias aéreas precisam superar para concluir a transação. Em comunicado, a Spirit disse que as companhias aéreas esperam fechar a transação até o primeiro semestre de 2024.
No entanto, a aprovação regulatória não será uma mera formalidade, dada a postura dura do governo Biden em relação à consolidação corporativa, evidenciada por um processo do Departamento de Justiça para bloquear o acordo da Aliança Nordeste (NEA) da JetBlue com a American Airlines. De acordo com o departamento, o acordo resultaria na consolidação das duas companhias aéreas em Nova York e Boston, eliminando o que chamou de concorrência importante nessas cidades e diminuindo o incentivo da JetBlue para competir com a American Airlines em outros lugares.
Para resolver essas preocupações, a JetBlue se comprometeu a alienar as participações da Spirit nos aeroportos da NEA para permitir a alocação a outras transportadoras de custo ultrabaixo. Caso os reguladores não aprovem o acordo proposto por razões antitruste, a JetBlue disse que pagaria à Spirit uma taxa de separação reversa de US$ 70 milhões.
A fusão dissolveria a marca Spirit e criaria a quinta maior transportadora aérea dos EUA, resultando em uma frota composta por cerca de 460 aeronaves e uma carteira de pedidos de mais de 300 aeronaves da família A220 e A320neo.
“Este é um passo importante em nosso caminho para fechar uma combinação que criará o desafiante nacional de baixa tarifa mais atraente para as operadoras dominantes dos EUA”, disse o CEO da Spirit, Ted Christie, em comunicado. “Esperamos continuar nossas discussões em andamento com os reguladores enquanto trabalhamos para concluir a transação e entregar valor aos membros da equipe, convidados e acionistas”.
Por sua vez, a Associação de Pilotos de Linha Aérea (ALPA) – que representa os grupos de pilotos de ambas as companhias aéreas – pediu uma extensão de curto prazo do acordo coletivo de trabalho dos pilotos da JetBlue com “melhorias econômicas imediatas que preencherão o que provavelmente será um longa revisão regulatória da transação.”
No mês passado, os pilotos da JetBlue disseram que mudaram o foco de suas negociações de um contrato completo para uma extensão de contrato de curto prazo, que, eles enfatizaram, atenderia suas necessidades econômicas imediatas enquanto a administração se concentra na transação de fusão pendente.
“As necessidades deste grupo piloto não podem esperar por uma fusão que pode levar anos para obter o pacote de compensação que eles ganharam”, disse o presidente do conselho executivo da JetBlue da ALPA, Chris Kenney. “A mensagem que levamos à administração é que as melhorias nos contratos agora são fundamentais para o sucesso desta companhia aérea hoje e no futuro.”
Enquanto isso, os pilotos da Spirit continuam as negociações para alterar seu contrato de 2018. O comitê de negociação da Spirit e a administração da Spirit iniciaram as negociações em setembro e, de acordo com um comunicado da ALPA, ambas as partes gostariam de ver um acordo até 1º de março de 2023, data de alteração do contrato atual.
“À medida que avançamos no caminho para a consolidação de nossas duas empresas em uma única JetBlue, uma coisa é certa: para que a nova entidade alcance o sucesso e o crescimento que espera alcançar, a administração deve fazer parceria com o trabalho”, disse o conselho executivo mestre da Spirit. presidente Ryan Muller. “Estamos ansiosos para garantir um contrato forte para nosso grupo piloto conjunto assim que as aprovações regulatórias forem alcançadas.”
Fonte: AIN Online