Alerta indústria automobilística do Reino Unido sob ameaça sem ajuda
A indústria automobilística do Reino Unido pode desaparecer, a menos que o Reino Unido siga os EUA e a UE para ajudar na transição para o elétrico, alertou um veterano do setor.
Era “provável” que as montadoras deixassem o Reino Unido sem um enorme pacote de subsídios semelhante aos bilhões em ajuda que os EUA estão fornecendo, disse Andy Palmer.
O setor está enfrentando o “último lance dos dados”, disse Palmer, que teve cargos importantes na Nissan e na Aston Martin.
A chanceler disse que o Reino Unido não irá “de igual para igual” com os EUA e a UE.
Jeremy Hunt disse ao jornal Times que a abordagem do Reino Unido para atrair investimentos seria “melhor”.
Palmer agora é presidente da empresa de baterias elétricas Inno-bat, mas já trabalhou como diretor de operações da Nissan, ex-presidente-executivo da Aston Martin.
Ele disse ao programa Today da BBC que disse que o Reino Unido estava “gerenciando o declínio” em sua indústria automobilística, mas tinha uma “última oportunidade” de impulsionar o setor e os empregos com a mudança para veículos elétricos.
No entanto, ele alertou que enormes pacotes de subsídios são necessários para empresas sediadas no Reino Unido, semelhantes a tais esquemas anunciados nos EUA e sendo consultados atualmente pela UE>
Se tais esquemas não forem criados, Palmer disse que “não é apenas possível, é provável” que os fabricantes de automóveis atualmente baseados no Reino Unido saiam e se dirijam a outro lugar.
“Você está em um período em que ou você compete… ou você administra o declínio da indústria britânica para quase zero”, disse ele.
“Temos o último lance de dados para trazer de volta parte dessa indústria, se não o fizermos, teremos que procurar empregos alternativos para as 820.000 pessoas.”
Abordagem diferente
O alerta vem depois que os EUA anunciaram a Lei de Redução da Inflação (IRA), que oferece bilhões de dólares em subsídios e créditos fiscais para empresas americanas que produzem tecnologias mais verdes, incluindo veículos elétricos, eletricidade renovável e combustível de aviação sustentável.
A UE respondeu com planos para uma Lei da Indústria Líquida Zero para aumentar seus subsídios para a indústria verde.
Hunt disse que o Reino Unido não iria competir de igual para igual com seus aliados e se envolver no que ele chamou de “alguma corrida de subsídio global distorcida”.
“Nossa abordagem será diferente – e melhor”, disse Hunt.
O número de carros novos fabricados no Reino Unido caiu para seu nível mais baixo em 66 anos em janeiro, com empresas alertando que o país não estava fazendo o suficiente para atrair fabricantes e estava ficando para trás, principalmente ao oferecer ajuda estatal às empresas.
Dados da Society of Motor Manufacturers disseram que a queda de 10% foi o pior desempenho desde 1956.
O movimento dos EUA já tem críticos vocais no governo do Reino Unido, com o secretário de Negócios e Comércio Kemi Badenoch descrevendo-o como “protecionista” e o secretário de Energia Grant Shapps afirmando que era “perigoso”.
Alguns temem que isso dê aos EUA uma vantagem competitiva injusta e que seja uma tentativa de atrair empresas de manufatura de alta tecnologia para os EUA.
“Com a ameaça do protecionismo rastejando de volta à economia mundial, a solução de longo prazo não é o subsídio, mas a segurança”, disse Hunt.
Fonte: BBC
