Denso, principal fornecedor da Toyota, estuda spin-off de unidade de chip de US$ 3 bilhões
A Denso, uma das maiores fabricantes de semicondutores automotivos do mundo e fornecedora-chave da Toyota, pode considerar a possibilidade de desmembrar seu negócio de chips, que gera cerca de 420 bilhões de ienes (US$ 3,1 bilhões) em vendas, informou o diretor de tecnologia da empresa.
A Denso ocupa o segundo lugar na lista dos 100 principais fornecedores e também construiu discretamente uma presença em chips automotivos.
Agora, com gastos de capital relacionados a semicondutores totalizando cerca de 160 bilhões de ienes nos últimos três anos, a Denso é a quinta maior fornecedora mundial de chips automotivos.
“Precisamos pensar se chegará o momento em que venderemos semicondutores, sozinhos, externamente”, declarou o CTO Yoshifumi Kato em entrevista na sede da Denso na província de Aichi na sexta-feira. “Vale a pena investigar se esse tipo de estrutura é possível”, disse ele.
Hoje, a Denso fabrica semicondutores internamente para peças automotivas e depois vende para montadoras ou outros fornecedores. Segundo Kato, ao examinar a possibilidade de fornecer semicondutores por conta própria, a Denso considerará se a divisão de semicondutores está melhor posicionada fora da empresa.
Até o momento, nada foi decidido sobre uma divisão, disse Kato, acrescentando que o foco da Denso no momento é atender a demanda interna de chips. A empresa também não está considerando utilizar um potencial spin-off de seu negócio de chips para levantar novos fundos para outros investimentos.
A escassez de chips usados em carros começou no final de 2020, quando o confinamento de milhões de pessoas em todo o mundo, induzido pela Covid, estimulou um grande aumento na compra de produtos eletrônicos de consumo, resultando no desvio de semicondutores das montadoras. Sua escassez rapidamente se tornou sintomática de uma crise mais ampla na cadeia de suprimentos, a qual derrubou a pronta-entrega de mercadorias em todo o mundo.
A oferta de chips agora parece estar voltando ao normal em alguns lugares, em meio a preocupações sobre como a demanda do consumidor pode se manter em um cenário de inflação acelerada e taxas de juros mais altas.
De acordo com Kato, a demanda por semicondutores automotivos – em queda em meio à mudança do setor para carros elétricos – conectados à internet e autônomos, provavelmente continuará crescendo.
A Denso comunicou em um briefing no início deste mês que está mirando 500 bilhões de ienes em vendas de seus negócios internos de energia e chips analógicos, acima dos cerca de 420 bilhões de ienes atualmente.
Fonte: Automotive News
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