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Alfa Romeo revela 33 supercarros Stradale

Alfa Romeo revela 33 supercarros Stradale

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MILÃO – A Alfa Romeo revelou o 33 Stradale , um carro esportivo “halo” de edição limitada inspirado no 33 Stradale de 1967, derivado do modelo esportivo de corrida Tipo 33.

O 33 Stradale foi apresentado quarta-feira em um evento no museu da marca Stellantis no subúrbio de Arese, em Milão. A Alfa Romeo construirá 33 exemplares, e todos já foram vendidos, disse a montadora. O preço não foi divulgado.

Os carros serão montados pela empresa de carroçarias Touring Superleggera, cuja oficina fica perto do museu Alfa Romeo.

Larry Dominique, vice-presidente sênior da Alfa Romeo na América do Norte, disse que o supercarro “permite que o mundo se lembre do que a Alfa Romeo pode fazer”.

Mas a estreia do 33 Stradale não significa que a Alfa Romeo irá entrar no mundo caro dos fabricantes de automóveis desportivos como a McLaren.

“Somos acessíveis”, disse Dominique ao Automotive News. “Sempre fomos uma marca acessível. Vamos continuar assim, mas isso não significa que não possamos mostrar o que podemos fazer do ponto de vista da agilidade, ou quando queremos fazer algo único ou pontual.”

O 33 Stradale tem especificações semelhantes às do  Maserati  MC20. Será movido por um motor V-6 biturbo de 3,0 litros que produz mais de 620 cv, uma evolução do motor V-6 de 2,9 litros usado em modelos Alfa Romeo de alto desempenho, como o sedã médio Giulia Quadrifoglio. e crossover de médio porte Stelvio Quadrifoglio. 

Também está chegando uma versão elétrica a bateria, com mais de 750 cv e autonomia de mais de 450 km (280 milhas).

Ambas as versões têm velocidade máxima de 333 km/h (206 mph) e podem acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em menos de três segundos. Existem dois modos de direção, um ambiente de estrada mais suave e um de pista voltado para corrida.

O 33 Stradale é construído sobre uma estrutura em H de alumínio e estrutura monocoque de fibra de carbono, que a Alfa Romeo diz combinar rigidez e leveza; com o mesmo objetivo, a estrutura da cobertura foi projetada em fibra de carbono e alumínio, com portas frontais com dobradiças que abrem para cima. Os caixilhos das janelas também são feitos de fibra de carbono, enquanto o vidro traseiro é de policarbonato. 

A suspensão de braço duplo possui amortecedores ativos e o eixo dianteiro pode ser levantado para eliminar obstáculos da estrada. Os freios carbono-cerâmicos Brembo são acionados por fio.

Filosofia de ‘beleza necessária’

O 33 Stradale é o primeiro novo modelo da Alfa Romeo revelado pelo chefe de design Alejandro Mesonero-Romanos, ex-chefe de design da Seat e Dacia que ingressou na montadora em junho de 2021.  

Alfa afirma que o estilo do 33 Stradale é o epítome da filosofia de “beleza necessária” da marca, combinando tecnologia e estética. 

As formas sinuosas da dianteira são típicas da Alfa Romeo, tal como a grelha scudetto (escudo). As portas em estilo asa de gaivota melhoram a acessibilidade e a ergonomia, afirma a Alfa Romeo. Na traseira, a essência “brutal” do carro é definida por uma cauda truncada.

A Alfa Romeo afirma que um coeficiente de arrasto de 0,375 Cd é alcançado sem a ajuda de dispositivos ativos, como asas móveis.

O interior está disponível na configuração Tributo, uma homenagem ao carro histórico com detalhes em couro e alumínio, e na versão mais esportiva Alfa Corse, que utiliza fibra de carbono e Alcantara.

A experiência do condutor foi “totalmente purificada de todas as interações exigidas num automóvel convencional”, afirma a Alfa Romeo. O volante não tem botões, apenas remos de alumínio.

Um número limitado de controles pode ser encontrado no console central; como na cabine de um avião, mais controles estão localizados em um plano mais alto, no revestimento central na parte interna do teto.

Fonte: Automotive News

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