Teslas perdem valor de revenda enquanto Musk reduz preços

Marianne Simmons, uma autoproclamada “garota fã de Tesla“, comprou seu segundo EV da empresa em setembro: um Modelo Y branco de alto desempenho custando mais de US $ 77.000. Então a empresa reduziu os preços na quinta-feira e ela percebeu que poderia ter comprado o mesmo carro hoje por US$ 13.000 a menos.

“Sinto que fui enganado. Sinto que fui explorado como consumidor”, disse Simmons, 32, um web designer em Naples, Flórida. “Logo de cara, estou perdendo $ 13.306. É uma redução tão grande que afetará muitas pessoas que acabaram de comprar um veículo.”

Essa é a realidade enfrentada pelos proprietários de veículos da Tesla Inc. depois que a empresa cortou o preço de seus carros em até 20% , parte de um esforço do CEO Elon Musk para aumentar o volume de vendas diante da demanda enfraquecida. Para os clientes existentes, o valor de revenda dos carros que eles possuem sofrerá um impacto junto com a queda nos preços dos novos modelos.

“Para qualquer proprietário existente, é um chute nos dentes”, disse Ivan Drury, diretor de insights do site de pesquisa Edmunds.com. “Qualquer pessoa que comprou um Tesla recentemente sentirá um impacto imediato [e] desejará alugá-lo.”

Drury disse que os cortes nos preços dos veículos novos atingirão os carros usados ​​imediatamente e podem reduzir ainda mais os valores. Os compradores de carros novos querem cheiro de carro novo, disse ele, então os preços dos usados ​​podem cair mais.

Este é um problema antigo no negócio de automóveis: os consumidores compram um veículo apenas para ver um desconto anunciado dias depois que os teria economizado alguns milhares de dólares. Desta vez é diferente porque os descontos dos revendedores geralmente são vendas por tempo limitado e os cortes da Tesla são maiores do que o desconto típico.

Simmons e outros fãs da Tesla não são os únicos compradores de carros que verão seus valores de revenda caírem. Os preços dos modelos usados ​​caíram 15 por cento em dezembro, enquanto os novos atingiram uma média recorde de quase US$ 50.000, de acordo com a pesquisadora Cox Automotive.

Os cortes de preços da Tesla foram os maiores entre os vendedores de carros novos. Seus modelos mais caros foram os mais atingidos. Os preços básicos do Modelo Y caíram 20%, começando em $ 53.000, a edição de desempenho do carro que Simmons comprou caiu 19%. A edição Plaid do sedã Model S maior teve um corte de 14 por cento.

Austin Flack, uma televisão com sede em Los Angeles, disse que listou seu Modelo 3 2018 com o pacote de software Full Self-Driving Beta por cerca de US$ 51.000 em dezembro, mas reduziu esse preço para US$ 36.000 quando a Tesla descarregou incentivos perto do final do ano. Ele disse que provavelmente terá que reduzir o preço novamente para US$ 30.000.

Jack Bradham, um desenvolvedor de serviços em nuvem em Charlotte, Carolina do Norte, disse que está irritado com o fato de o veículo modelo Y preto de longo alcance que ele comprou em dezembro ter sido desvalorizado.

Bradham, 46, disse em entrevista por telefone que encomendou o carro no final do ano passado e disse que teria que esperar até janeiro para obtê-lo. Então, em 10 de dezembro, ele recebeu uma ligação da equipe de vendas da Tesla dizendo que poderia comprar um carro perto do Natal. Ele disse que estava animado com a entrega antecipada e concordou em comprar o EV de $ 69.000.

Agora, ele disse, deveria ter esperado porque poderia ter obtido o desconto se aceitasse a entrega em janeiro; o mesmo carro agora custa $ 12.000 a menos.

Bradham disse que às vezes as pessoas perdem uma venda, mas é o tamanho do corte de preço que o incomoda, junto com a falta de comunicação da empresa.

“Não há ninguém para contatar. Liguei e tuitei para eles, sem resposta.”

Andrew Checketts, de Santa Bárbara, Califórnia, disse que recebeu um Model Y de sete lugares no início de dezembro, depois que a Tesla o “perseguiu” com mensagens de texto promovendo um desconto de US$ 3.750 na época. Se tivesse esperado um mês, poderia ter comprado o carro por muito menos.

“Tenho energia solar programada para ser instalada em breve. Realmente estou tendo dificuldade em dar mais dinheiro à Tesla e não consigo nem olhar para o carro esta manhã”, disse Checketts em um e-mail. Ele disse que em vez disso dirigiu um Prius hoje.

Os preços da Tesla tiveram altos e baixos no ano passado. A empresa elevou os preços de 3 por cento a 5 por cento em março, quando a escassez de semicondutores estava causando cortes na produção em toda a indústria automobilística e as montadoras e concessionárias estavam ganhando muito dinheiro em todos os veículos.

A empresa então cortou os preços dos EUA em US$ 7.500 em dezembro, levando os analistas a acreditar que a demanda por seus veículos elétricos estava diminuindo, somando-se a uma queda nas ações que ocorreu na maior parte do ano passado. As ações da Tesla caíram 69% ao longo de 2022.

A Tesla também cortou os preços nos EUA e na China no final do ano passado. Em uma conversa de áudio no Twitter em 22 de dezembro, Musk novamente deu a entender que reduziria ainda mais os preços para evitar ventos econômicos contrários. “Você quer aumentar o volume unitário, nesse caso você tem que ajustar os preços para baixo”, disse ele.

Bradham, o desenvolvedor de serviços em nuvem, disse que espera que a Tesla dê aos compradores recentes algum tipo de folga, como cobrança gratuita. Simmons disse que a empresa deve oferecer o recurso Full Self Driving gratuitamente.

Fonte: Automotive News