Volkswagen perde meta de caixa para o ano inteiro em meio a problemas na cadeia de suprimentos
O Grupo Volkswagen perdeu sua meta de fluxo de caixa para 2022 depois que interrupções na cadeia de suprimentos e logística nos últimos meses deixaram a empresa com veículos não vendidos.
A montadora reportou um fluxo de caixa preliminar de cerca de 5 bilhões de euros (US$ 5,36 bilhões) para 2022, ficando bem abaixo de sua meta de cerca de 8,6 bilhões de euros, de acordo com uma declaração preliminar de resultados na terça-feira.
Os problemas da Volkswagen são semelhantes aos de outras montadoras que viram produtos acabados e matérias-primas não vendidos se acumulando.
A Stellantis disse em novembro que os problemas de frete na indústria automotiva, como a escassez de vagões, caminhões e motoristas e a disponibilidade de navios, estavam dificultando a entrega dos carros às concessionárias.
“A VW não está sozinha em enfrentar os desafios de logística relacionados ao envio de estoques acabados para as concessionárias no final do ano”, escreveu Tom Narayan, analista da RBC, em nota. “Nossas verificações de canal sugerem que esse era um problema comum” entre as montadoras europeias.
Ainda assim, a meta de caixa perdida é um golpe para o CEO do Grupo VW, Oliver Blume, que substituiu o CEO deposto Herbert Diess em setembro com metas que incluem melhorias no planejamento depois que a VW foi mais atingida do que muitos pares pela grave escassez de semicondutores.
A Volkswagen disse que espera que os problemas de logística diminuam este ano.
As entregas do Grupo VW aumentaram 12% no segundo semestre de 2022, informou em janeiro, mas as entregas para o ano inteiro foram as mais baixas em mais de uma década, já que os bloqueios do COVID-19 na China e a guerra na Ucrânia prejudicaram as cadeias de suprimentos.
O CFO Arno Antlitz disse em outubro que a montadora tinha 150.000 veículos inacabados em seu estoque e que a empresa estava estocando suprimentos para se proteger contra mais escassez, aumentando os preços e cortando custos para compensar as vendas unitárias mais baixas.
As carteiras de pedidos cheias da VW na Europa apoiarão as vendas durante o primeiro semestre do ano, disse Antlitz, mas à medida que mais carros forem colocados à venda, também será mais difícil repassar o aumento dos custos dos preços mais altos dos insumos.
As montadoras estão lutando para aumentar a produção à medida que fazem a transição para os veículos elétricos e enfrentam o enfraquecimento da demanda e da inflação.
Crescem as preocupações de que o apetite do consumidor por carros novos está diminuindo, levando a reduções de preços da Tesla Inc. e da Ford Motor Co. e uma previsão de Robert Bosch de que a produção automotiva não atingirá os níveis pré-pandêmicos este ano.
O Grupo VW publicará seus ganhos anuais e relatório anual em 14 de março.
O lucro preliminar de 22,5 bilhões de euros em 2022, que a VW divulgou na terça-feira, colocou a empresa no limite superior da margem de 7% a 8,5% que havia previsto, com vendas de cerca de 279 bilhões de euros, ante 250 bilhões em 2021.
Fonte: Automotive News