Sora e Bath University iniciam testes de bateria para eVTOL

A Sora Aviation, em parceria com a Bath University, iniciou um projeto de teste de bateria para o modelo de aeronave S-1 eVTOL, projetado para 30 assentos. Esse desenvolvimento visa criar um transporte aéreo eficiente e sustentável, utilizando sistemas de propulsão totalmente elétricos.

A campanha de testes está sendo realizada no centro de pesquisa IAAPS da Bath University, no Bristol & Bath Science Park, e envolve o uso de células de bateria de alta densidade energética. A intenção é que essas baterias sustentem voos de até 22 milhas náuticas, promovendo uma alternativa ecológica para o transporte aéreo.

O S-1 será equipado com seis rotores basculantes dispostos em uma configuração de asa tandem, sendo dois rotores na asa dianteira e quatro na traseira. Com previsão para o início dos testes de voo em 2028, a empresa espera obter a certificação e entrar em operação em 2031. O uso inicial será o transporte entre aeroportos, e a Sora estima que o custo das passagens será cerca de um quarto dos valores dos atuais serviços de táxi aéreo.

De acordo com estudos da Sora, o peso das baterias por passageiro não aumenta significativamente conforme a capacidade da aeronave. Isso possibilita a ampliação do número de assentos, mantendo a eficiência energética e a competitividade dos preços.

A empresa busca parcerias com fornecedores para elementos como motores elétricos e fuselagem, mantendo a produção interna de sistemas-chave, como os rotores. A longo prazo, soluções híbridas, como o uso de hidrogênio, estão sendo consideradas para outras aplicações, incluindo possíveis usos militares.

Chris Brace, diretor da IAAPS, afirmou: “Esta parceria com a Sora Aviation é essencial para impulsionar o futuro da aviação elétrica, e nosso trabalho conjunto busca soluções pioneiras em mobilidade aérea.”